富阳楼市：多年的“温吞水”迎来新注重

  通明售房网多个方面数据闪现：8月17日-23日，杭州市区（不含临安）二手房共签约2501套，其间市区住所占总签约的九成多，不过富阳仅有150多套成交。

  “富阳在二手房商场历来不太抢眼，几家大中介渠道加起来，挂牌量或许2000套左右。”豪世华邦品牌运营负责人刘辉说，这在杭州现在二手房挂牌量12万多套的基数上，的确显得单薄。因而，也鲜少有大中介乐意介入、引导当地二手房商场，都是本地小中介居多。

  200万元以内的刚需盘不少，招引一批杭州外溢的购房集体，以时刻换金钱；又有低密墅类产品可供晋级改进。两种需求，各取所需。

  昨日，杭州地铁6号线又传新进展，这条轨道交通是杭富城际铁路客流进入主城区的必经之路。从规划、开工、热滑……每一个节点都预示着富阳融杭脚步的加速。在地铁的带动下，渐渐的变多的杭州市民，尤其是滨江区和转塘之江板块的居民，在注重这儿。

  80后白领陈女士，2018年摇号买了富阳银湖板块的一套排屋，本年刚交给。

  在陈女士看来，两年前，在富阳买房，挑选地步并不大，墅类产品平均在2.5万元/平方米左右。杭州主城区购房者注重的板块，东洲和银湖最多，“其时，东洲那儿的楼盘相对较多，比方融创的和风之城，万科君望、玖望咱们都去看过，挺喜爱质量房企的产品。”不过终究他们把家安在了银湖板块，只由于，有城际铁路规划。

  陈女士配偶把富阳这套实践面积近300平方的排屋作为终究改进住宅。此前，他们一向住在滨江，“其时花400万买房，200万装饰，加起来600万，在滨江或许只能买个100平方的平层。”她恶作剧说，之所以买富阳，主要是考虑日子圈子在滨江，夫妻俩的爸爸妈妈也住滨江，“余杭良渚、临安虽有地铁，也不在考虑领域之内。”

  现在，陈女士从滨江的家开车去富阳银湖，半小时左右就能到，“哪怕路况欠好，40多分钟也能到了。”陈女士说，“比及彩虹快速路延长线通车后，时刻或许削减一半。”他们对现在的房子挺满足，“感觉空气、环境超好，前面有地铁，后边有山景！”

  最近，夫妻俩陪朋友在富阳看房，对方需求和他们差不多，家住之江板块，想在富阳买排屋或别墅，“现在富阳挑选地步更大了，质量房企也更多了。”陈女士说。

  关于购房者来说，富阳的楼市地图，会集在富春江的北岸沿线，包含东洲、富春、鹿山新城；以及与老牌低密住区的银湖板块。

  板块内的楼盘会集在江滨东大路沿线，背靠黄公望国家森林公园，面朝富春江，周边还有富春山居高尔夫球场。山水资源丰富，低密项目集合，因而这个板块也招引了不少杭州主城区购房者。

  除了景象资源以外，东洲板块的工业也在快速地开展。黄公望落地金融小镇，奥特莱斯等商业日子配套也进入了，寓居气氛逐步稠密。

  富春板块的金桥北路，是富阳市中心最主要的南北向干道，相当于杭州市中心的C位——延安路。富春板块也被视为富阳的“武林广场”。上一年富阳区的首宗宅地出让，就坐落富春板块，由咱们房产以总价12.353亿元竞得，折合楼面价约10006元/㎡，溢价0%。

  鹿山新城是富阳政府规划建造的六大新城之一，定位为城市行政商务、文化教育、休闲寓居中心，也被认为是“富阳的钱江新城”。富阳城市眼，就坐落鹿山新城。

  最终，不得已提一下富阳的银湖板块，这或许是杭州主城区购房者最了解的房地产板块。这儿紧邻主城区的之江和闲林，是富阳融杭“桥头堡”，也是杭州最早的低密住所区之一。

  “曾经，富阳银湖给人的形象便是别墅、排屋板块，人不是许多，入住率也不高。”我爱我家富阳银湖店店长王声扬告知咱们，但现在板块内注重度较高、成交量也较好的楼盘渐渐的变多。比方：总高24层的高层小区野风·秋雅，现在均价在1.8万-2万元/平方米之间，小区交给于2018年。还有九龙仓雍景山，这个楼盘分两次交给，一次在2015年，一次在2018年，高层现在均价在1.8万元/平方米左右，叠排和联排每平方米2万元出面。

  “大部分购买富阳二手房的新杭州人，都是讲究品牌房企和归纳性价比的。”王声扬说，地铁优势对富阳二手房行情也影响不小，“这两个楼盘别离间隔地铁站1公里与2公里左右，也是遭到注重的原因之一。”

  他还泄漏，现在富阳一些次新房高层项目，入住率近半，这说明，渐渐的变多的人喜爱“住在富阳，作业在杭州”的日子了。

  “在地铁6号线联手杭富城际铁路的带动下，富阳的寓居价值再一次引起注重；许多在杭州主城区作业的年轻人，纷繁走进富阳。”豪世华邦品牌运营负责人刘辉说，富阳的二手房商场，历来都是比较弛缓的，多年来就像“温吞水”，乃至它的商场动摇也有必定的滞后性。

  不过，富阳处在钱塘江开展轴线的中心区域、大都市承东启西的要害节点，在快捷的交通、老练的配套呈现后，“住在富阳，作业在杭州”的“双城通勤”形式，或许是渐渐的变多都市青年的挑选。

  “总的来说，现在富阳仍是扮演一个价格凹地的人物，这也是它的中心优势之一。”不过，刘辉也着重，地铁利好从规划初期就已闪现，“每个节点都会引起一点商场动摇，比方开工、热滑、注册。轨道交通的利好，不再会对价格有大的影响，但接下来，在一些范围内成交量有望上升。比方在滨江区、之江板块或许会先行表现，接着蔓延到富阳。”也便是说，量升、价稳。