硅酸铝耐火纤维在运用中存在的问题及失效剖析

  船用主锅炉炉膛用硅酸铝耐火纤维在运用中存在很多问题:耐火纤维外表涂层悉数龟裂,风口砖邻近及锅炉炉膛侧壁底部耐火纤维剥离掉落严峻,某些锅炉炉膛耐火砖小面积崩塌,金属锚固件熔化腐蚀,简直每台炉子在小修期内均进行过屡次部分修补,八成以上的舰艇在小修期内进行过至少一次主锅炉耐火材料的悉数更新。耐火纤维材料运用一段时间后失效的典型表观如图1、图2所示。

  通过对运转一段时间今后的主锅炉用耐火纤维材料来多舰、多炉别离取样调查,发现纤维毡中粉化现象严峻。在外表1~4mm处取样研讨晶相改变,并进行显微比照剖析,如图3、图4所示。

  (1) 硅酸铝质耐火纤维材料的长时间安全运用温度为1000℃,最高运用温度1100℃。但在舰船中锅炉的实践在做的作业环境下,硅酸铝质耐火纤维的作业时分的温度为1100℃,而在作业时分的温度超越980℃时硅酸铝质耐火纤维就会分出莫来石晶体,莫来石晶粒长大,因而导致纤维缩颈开裂,纤维粉化,产生纤维掉落。

  (2)耐火纤维毡外层是厚度为2~5mm的耐火涂料层,因为耐火涂层比较于内部耐火纤维毡,比重较大,热导率较大,然后受热后线缩短率较小,因而在结合面部位热应力较大,在热震或机械振动的效果下,耐火涂层和耐火纤维毡极易开裂、剥离掉落。

  (3)耐火纤维毡强度很低,常温耐压强度只要0.3~0.5MPa,高温耐压强度(1100℃)仅有0.06MPa,高温纤维粉化后,强度将更低。能幻想,现用耐火材料如此低的强度,底子没办法在船用锅炉恶劣运用环境下长时间安稳、可靠地作业。

  除上述原因之外,重油中的杂质经焚烧后构成的烟气、灰分对耐火纤维的失效也起到了必定的加快效果。回来搜狐，检查更加多